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Comment tester une lampe de panneau de remorque avec prise

Date:2023-01-12
UN lampe de remorque avec prise est une obligation légale si vous remorquez un véhicule. Ce type de système d'éclairage fournit un éclairage arrière et latéral, ainsi qu'un espace pour la plaque d'immatriculation. Ces systèmes d'éclairage sont disponibles dans différents styles et longueurs. Vous devriez consulter les instructions de votre remorque particulière, car tous les modèles ne seront pas compatibles avec tous les types de panneaux lumineux. De plus, vous devez vérifier la connexion électrique pour vous assurer qu’elle est sécurisée.
Si vous avez acheté une nouvelle remorque, c'est une bonne idée d'effectuer une vérification rapide des feux stop. Cela peut nécessiter l'utilisation d'un multimètre, mais vous pouvez également le faire vous-même. Il est important d'utiliser la bonne tension sur votre testeur, car trop ou pas assez de tension entraînera un dysfonctionnement.
Un autre test que vous devriez essayer consiste à vérifier la tension du système de câblage des feux de votre remorque. Cela peut être fait en connectant un fil volant à la fiche. Assurez-vous que la connexion est solide, car une connexion lâche entraînera une chute de tension. Pour de meilleurs résultats, vous devez serrer le fil sur le cadre métallique de la remorque.
Tout en vérifiant la continuité de votre connecteur, vous devez également examiner le nombre de broches dont vous disposez. The more you have, the more likely it is that the light will function correctly. Also, if you have an older terminal, you should be careful to place the wires on the socket as soon as possible, as corrosion is a common problem.One of the simplest ways to protect your trailer wiring is to purchase a fully sealed wire harness. Some manufacturers provide a "Push & Seal" system, which guarantees waterproof connections.
De même, vous pouvez protéger votre connecteur en appliquant de la graisse diélectrique sur la prise et la fiche. Cela empêchera vos fils de se corroder et de s’emmêler. De même, vous pouvez également envelopper les connecteurs dans du ruban isolant liquide, qui fera le même travail. Enfin, vous devez ranger les câbles de votre remorque de manière bien rangée.
Une autre astuce utile consiste à tester les feux de votre remorque avec un multimètre. Il s’agit d’une procédure simple mais utile qui vous montrera les points forts relatifs de votre système de câblage. Il existe de nombreux multimètres sur le marché, mais vous devez en choisir un avec une gamme de codes de couleur, y compris un réglage en tension continue. Cependant, le compteur le plus intéressant et le plus utile est celui qui peut vous indiquer lequel de vos fils est connecté aux bornes positives et négatives.
Enfin, vous devriez vérifier la prise de votre lampe et sa fiche pour déceler toute corrosion. Ceci est particulièrement important si vous avez un climat humide, car l'immersion dans l'eau peut provoquer un court-circuit, faire sauter l'ampoule ou même faire tomber la fiche. Gardez la fiche à l'écart de l'eau et assurez-vous de nettoyer périodiquement les contacts de la prise à l'aide d'une brosse et/ou d'un nettoyant pour contacts électriques.




Feu arrière LED (droite ou gauche) JH144

1. Position arrière/indicateur/arrêt/réflecteur/plaque d'immatriculation
2. Arrêt : 7 LED/1,5 W.
3.Position : 7 LED/0,3 W.
4.Indicateur : 7 LED/1,5 W.
5. Plaque d'immatriculation : 4 LED/0,3 W.
6. Tension : 12 V.
7. Classe IP : LP67
8.E11- approbation